Partijiet interni tal-moviment

Xi strutturi fil-moviment:
1. Pendlu
Fl-1923, Hawot għadda mill-park tad-divertiment u ra tifel jilgħab fuq baskula. Huwa kien ispirat biex jivvinta gripper awtomatiku mqiegħed fiċ-ċentru tad-dahar tal-moviment. Madankollu, kien għadu ma adottax tip ta 'bearing, u kien hemm fus wieħed biss fiċ-ċentru, li ma setax jassisti. Iż-żewġt itruf ta 'Tuo huma magħmula minn saqajn tal-ħadid, li jirbbu mal-ħajt u kienu jissejħu Tuo Tuo f'dak iż-żmien. Dan il-metodu għandu effiċjenza fqira fil-katina 'l fuq, u aktar tard marki oħra (bħal kostellazzjoni ta' OMEGA fl-1940s u l-1950s) qalbu għall-użu ta 'molol biex jipprovdu forzi ta' reazzjoni aktar b'saħħithom.
2. Kumpens awtomatiku
Il-bidla fit-temperatura għandha effett negattiv fuq l-arloġġi mekkaniċi, peress li tbiddel l-elastiċità tar-rebbiegħa ta 'materjali bbażati fuq l-azzar. Temperaturi għoljin jistgħu jikkawżaw li l-pendlu jonqos, filwaqt li temperaturi baxxi jistgħu jaċċelleraw. JOHN ARNOLD, inventur Brittaniku, ivvinta rota ta 'swing bimetallika maqtugħa ta' kumpens li tista 'tirreżisti l-influwenza tat-temperatura fuq il-molla ta' l-azzar matul dak il-perjodu. It-tarf tar-rota tat-tbandil huwa magħmul minn żewġ metalli, l-azzar ġewwa u r-ram barra. Meta t-temperatura tkun għolja, ir-ram għandu koeffiċjent ta 'espansjoni ogħla mill-azzar. Huwa ġiegħel il-qtugħ tar-rota tat-tbandil biex jitgħawweġ 'l ġewwa, inaqqas ir-raġġ tar-rota tat-tbandil u jagħmilha aktar mgħaġġla biex tikkumpensa għat-titwil tal-molla tax-xagħar. Meta t-temperatura tkun baxxa, il-veloċità tal-ftuħ ta 'barra taċ-ċirku tar-rota swing tonqos.
3. Mekkaniżmu ta' allokazzjoni u kontro (mekkaniżmu ta' ħarba)
Il-mekkaniżmu ta 'salvataġġ huwa mekkaniżmu li jinġibed bejn il-ferrovija tar-rota u l-oxxillatur (mekkaniżmu ta' kontroll tal-veloċità). Il-funzjoni tiegħu hija li talloka ammont żgħir ta 'enerġija lill-oxxillatur kull meta jgħaddi miċ-ċentru mejjet. Id-definizzjoni ta '"ċentru mejjet" tirreferi għall-pożizzjoni ta' mistrieħ okkupata mill-oxxillatur meta jieqaf. Meta jibda, l-oxxillatur jitbandal miċ-ċentru mejjet, u kull darba li jitbandal, sinna waħda tar-rota tal-ħarba għandha tkun disingaġġata, u tikkawża li l-ferrovija tal-ger u l-pointer iduru b'qbiż minimu u jiżgura li l-oxxillatur ikollu segwitu uniformi ħafna frekwenza.
Fil-mument qasir ħafna meta l-mekkaniżmu tal-ħarba jirrilaxxa l-ferrovija tar-rota, il-mekkaniżmu tal-ħarba jieqaf, filwaqt li l-oxxillatur jieqaf biss meta l-enerġija tar-rebbiegħa tkun eżawrita. F'dan il-mument qasir, il-ferrovija tar-rota tqassam ammont żgħir ta 'enerġija lill-oxxillatur. Tista 'tara l-rogħda fuq l-idejn. S'issa, aktar minn għaxar tipi ta 'mekkaniżmi ta' ħarba ġew żviluppati fid-dinja.
Illum il-ġurnata, prattikament l-arloġġi mekkaniċi kollha huma mgħammra bl-istess tip ta 'mekkaniżmu ta' ħarba, magħruf bħala l-"mekkaniżmu ta 'ħarba tal-furketta Svizzera". Il-karatteristika tiegħu hija li tikkonsisti f'parti intermedja li tidher li tkun irbattuta minn bastiment u hija installata bejn ir-rota tal-ħarba u r-rota tal-pendlu. Żewġ biċċiet tat-tħaffir alternattivament iwaqqfu s-snien tal-ger tal-ħarba u jwaqqfuhom. Kull meta l-oxxillatur jgħaddi miċ-ċentru mejjet, irrispettivament minn liema direzzjoni jkun fih, idaħħal il-kuxxinett tat-tħaffir tad-diska fir-ras tal-furketta tal-furketta tal-ħrib. Minn dan, irrilaxxa sinna waħda tar-rota tal-ħarba u aqbeż 'il quddiem, filwaqt li tieħu din l-opportunità biex tqassam ammont żgħir ta' enerġija lill-oxxillatur.
Ħlief għall-mument qasir meta l-mekkaniżmu tal-ħarba jikkuntattja l-oxxillatur min-nofs tal-furketta, l-oxxillatur huwa assolutament rilaxxat u mhux affettwat mill-mekkaniżmu ta 'manutenzjoni tiegħu. Din hija kundizzjoni bażika li tippermetti lill-arloġġi jiksbu kalibrazzjoni preċiża. Fl-industrija ta 'l-arloġġ, tip rari ta' mekkaniżmu ta 'ħarba li jgawdi dan il-vantaġġ jissejjaħ mekkaniżmu ta' escapement ta 'rilaxx. Il-mekkaniżmu ta 'ħarba tat-tip furketta huwa mekkaniżmu ta' ħarba tat-tip ta 'rilaxx. L-arloġġi tal-mekkaniżmu tal-ħruġ tar-rilaxx tal-ewwel ġenerazzjoni ġew introdotti biss fl-aħħar tas-seklu 18.
4. Mekkaniżmu ta 'kontroll tal-veloċità (oxxillatur)
Il-mekkaniżmu tal-kontroll tal-veloċità jew l-oxxillatur huwa l-qalba vera tal-arloġġi u l-arloġġi. F'arloġġ, oxxillatur huwa pendlu. Fl-għassa, il-mekkaniżmu li jirregola l-veloċità huwa parti magħquda b'mod inġenjuż minn żewġ biċċiet. Dawn iż-żewġ partijiet huma a. ċiklojdi. b. Xagħar. Ċiklojd huwa flywheel ċirkolari li huwa konness mal-assi li jdur tiegħu permezz ta 'żewġ jew tliet armi. Bħal flywheels kollha, għandu ċertu ammont ta 'inerzja. Il-molla tax-xagħar hija rebbiegħa komposta minn folji ta 'liga xierqa, li hija rrumblata fil-forma ta' hairspring ta 'Arkimede. Fiċ-ċentru tiegħu, hemm arblu ta 'ġewwa konness max-xaft tal-pendlu, filwaqt li t-tarf l-ieħor tal-molla tax-xagħar huwa ffissat fil-bażi tal-arloġġ minn arblu ta' barra. Jekk il-pendlu jitmexxa mill-pożizzjoni ta 'ekwilibriju tiegħu għal direzzjoni oħra f'direzzjoni waħda, il-pendlu se japplika stress duttili ta' deformazzjoni fuq il-molla tax-xagħar, li hija ugwali għall-angolu ta 'rotazzjoni tal-pendlu. Jekk il-pendlu jkun rilassat, se jerġa 'jġib il-pożizzjoni ta' ekwilibriju tiegħu minħabba l-forza elastika miksuba mid-deformazzjoni tal-molla tax-xagħar. Meta l-pendlu jilħaq iċ-ċentru mejjet, hija l-veloċità massima tiegħu. Bil-momentum tiegħu, ma jieqafx jixxengel, jitbandal f'angolu kważi identiku man-naħa l-oħra taċ-ċentru mejjet.
Fin-nuqqas ta 'frizzjoni, it-tbandil huwa etern, iżda minħabba l-preżenza ta' frizzjoni, huwa meħtieġ li jinżammu l-komponenti kollha ta 'hawn fuq biex titnaqqas il-possibbiltà li żżid frizzjoni mat-tbandal. It-torque cycloid hairspring huwa kważi isochronous. It-tul tat-tbandil mhuwiex relatat mal-amplitudni tat-tbandil. L-arloġġi kollha jistinkaw biex iżommu dan l-isokroniżmu.
S'issa, il-kawżi ta' dawn il-bidliet kwalitattivi tnaqqsu sa ċertu punt. L-impatt tal-frizzjoni bejn iż-żarżur u t-tenon, żbalji tal-bilanċ bejn il-pendlu u l-hairspring, mekkaniżmu ta 'ħarba, temperatura, manjetiżmu, eċċ.
Fl-arloġġi u l-arloġġi, il-frekwenza tat-tbandil tal-mekkaniżmu li jirregola l-veloċità hija determinata min-numru ta 'vjaġġar wieħed alternanti fis-siegħa. Kull alternattiva tikkorrispondi għal mogħdija tas-snien waħda tar-rota tal-ħarba. L-aktar frekwenzi użati komunement huma 18000 a/h (2.5 Hz), 21600 a/h (3 Hz), u 28800 a/h (4 Hz). Fil-preżent, il-manifatturi tal-arloġġi joperaw bi frekwenza ta '28800 a/h.
Arloġġi jiġu f'daqsijiet żgħar, li juru l-għerf tal-makkinarju tagħhom. Il-partijiet tal-pendlu u hairspring huma tassew exquisite. It-teknoloġija moderna komuni tal-arloġġ mekkaniku, apparti minn Datong, għandha l-aktar linja diviżorja ovvja. Minn materjali, ġenerali għal ligi, u kumpens bimetalliku, pendli jinkludu penduli tal-lotus, pendli ħfief, pendli tal-piż, pendli bimetalliċi ta 'qtugħ, eċċ. L-aġġustamenti jinkludu labar sempliċi veloċi u bil-mod, aġġustamenti fini ta' għonq tal-wiżż, aġġustamenti multa spirali, u hairsprings li ma jimblukkawx, Kemm-il bidliet jeħtieġ li jiġu kkombinati biex tiġi żgurata frekwenza preċiża u stabbli, bħan-numru ta 'armi materjali, kontropiżijiet, differenzi f'munzelli ta' ġewwa u ta 'barra aġġustati, u kurvi differenti fit-tarf tal- hairspring? Dan jinkludi jekk hemmx differenzi fl-assorbiment sempliċi ta 'xokk u kemm jistgħu jinqasmu metodi differenti. Jekk flimkien mal-bidliet kbar fil-ħarba, arloġġ tal-ħin żgħir jista 'jintuża għal skop preċiż, stabbli, fit-tul u sabiħ, b'mezzi multipli, li huwa interessanti ħafna.